CalendrierBahrain
Manche 04 • Saison 2025
Bahrain
Grand Prix
Analyse complète de la course : stratégies, performances, et insights clés du GP Bahrain à Sakhir.
51
Tours
23
Dépassements
-
Meilleur Tour
Info Circuit
Sakhir
Sakhir, Bahrain
5.278
km
14
virages
4
DRS
Surface jamais resurfacée. Haute dégradation thermique.
Conditions de Course
Sec26.9°C
Temp. Air
30.2°C
Temp. Piste
1.9 km/h
Vent NE
42%
Humidité
Records du Week-end
1:29.841
PIAQualifying
S128.755sRUS
S238.574sPIA
S322.483sPIA
Tour théorique1:29.812(-0.029s)
Gestion Pneumatique
C313sets/pilote
Abrasion
Adhérence
Évolution
Stress
C1
C2
C3
C4
C5
Circuit
Sakhir
Longueur: 5.278 km
Record: 1:19.813(M. Verstappen, 2024)
Virages
Zone DRS
Départ/Arrivée
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Podium
Les trois premiers de la course
PIA
57 tours
RUS
57 tours
NOR
57 tours
🏁
GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN
Lap 1
Tour 1
02:20 PM
🏁
GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN
Lap 1
Tour 1
02:20 PM
🏁
GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN
Lap 1
Tour 1
03:03 PM
🏁
GREEN LIGHT - PIT EXIT OPEN
Lap 1
Tour 1
03:03 PM
⚠️
CLEAR IN TRACK SECTOR 10
Lap 16
Tour 16
03:28 PM
⚠️
CLEAR IN TRACK SECTOR 10
Lap 16
Tour 16
03:28 PM
⚠️
CLEAR IN TRACK SECTOR 11
Lap 16
Tour 16
03:28 PM
⚠️
CLEAR IN TRACK SECTOR 11
Lap 16
Tour 16
03:28 PM
⚠️
BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 6 (HAD) - TRACK LIMITS
Lap 23
HAD
Tour 23
03:40 PM
⚠️
BLACK AND WHITE FLAG FOR CAR 6 (HAD) - TRACK LIMITS
Lap 23
HAD
Tour 23
03:40 PM
Classement
Résultats officiels de la course
Vainqueur
PIA
Tours
57
Temps course
1:35:39.435
Meilleur tour
1:35.140PIA
| Pos | Pilote | Tours | Écart |
|---|---|---|---|
1 | Oscar PIASTRI McLaren | 57 | - |
2 | George RUSSELL Mercedes | 57 | 15.499 |
3 | Lando NORRIS McLaren | 57 | 16.273 |
4 | Charles LECLERC Ferrari | 57 | 19.679 |
5 | Lewis HAMILTON Ferrari | 57 | 27.993 |
6 | Max VERSTAPPEN Red Bull Racing | 57 | 34.395 |
7 | Pierre GASLY Alpine | 57 | 36.002 |
8 | Esteban OCON Haas F1 Team | 57 | 44.244 |
9 | Yuki TSUNODA Red Bull Racing | 57 | 45.061 |
10 | Oliver BEARMAN Haas F1 Team | 57 | 47.594 |
Rythme de course
Évolution des temps au tour
Cliquez sur un pilote pour afficher/masquer
Stratégie
Relais pneus et arrêts aux stands
Stratégie pneus
S
SOFTM
MEDIUMH
HARD1
12
25
38
51
PIAP1
S
14
SOFT
Tours 1-14
Âge départ: 3
M
32
MEDIUM
Tours 15-32
M
MEDIUM
Tours 33-57
4 stops
RUSP2
S
13
SOFT
Tours 1-13
Âge départ: 3
M
32
MEDIUM
Tours 14-32
S
SOFT
Tours 33-57
Âge départ: 3
4 stops
NORP3
S
10
SOFT
Tours 1-10
Âge départ: 3
M
32
MEDIUM
Tours 11-32
M
MEDIUM
Tours 33-57
4 stops
LECP4
M
17
MEDIUM
Tours 1-17
M
32
MEDIUM
Tours 18-32
H
HARD
Tours 33-57
4 stops
HAMP5
M
17
MEDIUM
Tours 1-17
M
32
MEDIUM
Tours 18-32
H
HARD
Tours 33-57
4 stops
VERP6
S
10
SOFT
Tours 1-10
Âge départ: 3
H
26
HARD
Tours 11-26
M
MEDIUM
Tours 27-57
4 stops
GASP7
S
10
SOFT
Tours 1-10
Âge départ: 3
M
28
MEDIUM
Tours 11-28
H
HARD
Tours 29-57
4 stops
OCOP8
S
8
SOFT
Tours 1-8
M
27
MEDIUM
Tours 9-27
H
HARD
Tours 28-57
4 stops
TSUP9
S
11
SOFT
Tours 1-11
Âge départ: 3
M
32
MEDIUM
Tours 12-32
S
SOFT
Tours 33-57
4 stops
BEAP10
S
14
SOFT
Tours 1-14
H
32
HARD
Tours 15-32
S
SOFT
Tours 33-57
4 stops
Déroulement
🏁
Tour 1Départ
🏁
Tour 51Arrivée
Analysis
Métriques de performance
Meilleurs temps par secteur
| Pilote | Sector 1 | Sector 2 | Sector 3 | Meilleur tour |
|---|---|---|---|---|
PIA | 30.548 | 41.215 | 23.377 | 1:35.140 |
RUS | 30.752 | 41.505 | 23.261 | 1:35.518 |
NOR | 30.584 | 41.467 | 23.448 | 1:35.728 |
LEC | 30.795 | 41.388 | 23.569 | 1:36.132 |
VER | 30.521 | 41.508 | 23.665 | 1:36.167 |
Meilleur temps global
Meilleur personnel
Performance
Performance voiture
Index de Performance Équipe
Radar Performance
Index Global: -Métriques Vitesse
Vitesse Max- km/h
Speed Trap- km/h
Vit. Moy. Virage- km/h
Vit. Min. Virage- km/h
Delta Rythme Course
Données non disponibles
Comparaison
Matrice Performance Équipes
| Équipe | Vitesse Max | Rythme Course | Dég. Pneus | Rythme Quali | Global |
|---|
Communications
Team Radio
DOO
Alpine
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DOO
Alpine
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DOO
Alpine
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DOO
Alpine
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HAM
Ferrari
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RUS
Mercedes
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RUS
Mercedes
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VER
Red Bull Racing
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GAS
Alpine
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GAS
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NOR
McLaren
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LEC
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Ferrari
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Ferrari
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Ferrari
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McLaren
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NOR
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NOR
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RUS
Mercedes
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NOR
McLaren
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NOR
McLaren
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